Общее·количество·просмотров·страницы

воскресенье, 31 июля 2011 г.

Маршрут №2 - Атлантическая дорога


     Атлантическая дорога – автомобильная двухголосная трасса, протяженностью 8,2 км, проходящая по архипелагу небольших островков на северном побережье Атлантического океана, соединяющая Мольде и Кристиансунд. Она является одним из самых популярных и посещаемых мест Норвегии (уступая лишь «Дороге троллей») и в 2005 году была удостоена звания «Норвежское строение 20 века» («Norwegian Construction of the Century»).

     
     Строительство дороги началось 1 августа 1983 года, а открытие состоялось 7 июля 1989 года. За этот период норвежцы испытали ряд трудностей, самые страшные из которых – не менее дюжины штормов и ураганов, препятствующих строительству – соединению островов и рифов восемью мостами, половина из которых причудливо изогнуты.
    
     Но это стоило того! В настоящее время Атлантическая дорога признана одной из самых живописных дорог в мире, и по мнению британской газеты The Guardian, находится в одном ряду с такими мировыми известными достопримечательностями, как Путь через Гималаи и «Дорога Гигантов» в Северной Ирландии (это то место, что изображено на альбоме «Houses of the Holy» Led Zeppelin). Кстати, многие интернет-пользователи, подъем по самому главному мосту дороги, сравнивают с Ледзеппелиновской «Лестницей в небо» (конечно, это не американские горки, но при подъеме на большой скорости возникает ощущение, что дорога внезапно заканчивается и совершаешь прыжок в никуда). Так что, любителям экстрима это место будет интересно.


     Ну а тем, кто экстрим не любит, во время подъема-спуска на мост может зажмурить на несколько секунд глаза, ну а дальше любоваться живописными пейзажами Атлантического океана, гор, фьорда, рифов и многочисленных рыбацких деревушек. Любой желающий, может сделать остановку в специально отведенных местах-стоянках: побродить по вулканическому туфу, которым испещрено всё побережье; половить треску или другую морскую рыбу (местное население и туристы часто рыбачат рядом с обочиной); помочить ноги или искупаться в океане, ну, а если посчастливится, увидеть морских котиков и китов, которые заходят сюда в тихую погоду.


суббота, 30 июля 2011 г.

Маршрут №1 - Фломсбана


Уже много лет Фломская железная дорога является одной из главных достопримечательностей Норвегии и местом, ежегодно привлекающим тысячи туристов со всех уголков света. Конечно, для большинства туристов основным мотивом посещения Фломсбаны является незабываемое путешествие по великолепным природным местам с бурными горными реками, крутыми каскадами водопадов, дикими полями и пастбищами, величественными скалами высотой до 1400 м, разноцветными хуторами, а также возможность окунуться в атмосферу к историческим традициям, возвращающим к дохристианским временам (не зря, путешествие по дороге входит в десятку самых удивительных железнодорожных маршрутов в мире). Однако, кроме величества и красоты, на Фомсбане есть и технические сооружения и технологические задумки, являющиеся шедевром (как пишут норвежцы) инженерного дела.
Строительство Фломской дороги было начато в 1920 году для того, чтобы обеспечить транспортный маршрут к самому длинному фьорду Норвегии – Согнефьерду и продолжалось около 20 лет. Большая часть времени ушла на строительство тоннелей – 18 из 20 тоннелей были построены ручным бурением. Все камни выдалбливались из скалы вручную, кирками и лопатами. Рабочие бригады составляли девять человек: трое бурили, трое грузили и трое вывозили породу из тоннеля. Норма продвижения составляла около двух метров в неделю. А для того, чтобы уравнять большую разницу в перепадах высот, было принято решение строить извилистые тоннели, и не просто извилистые, а с поворотом на 180о!
 Кроме того, во избежание участков с повышенным риском обвалов, норвежским инженерам пришлось отказаться от строительства мостов и изменить русло реки, проложив его в тоннелях под железной дорогой. Так что, норвежцам пришлось в то время «попотеть», в прямом и переносном смысле.
А сейчас «потеть» приходится и локомотивам, таскающим туда и обратно вагоны, потому что, Фломсбана – одна из крутейших горных железнодорожных линий в мире с шириной колеи 1435 мм. Почти 80% всего маршрута имеет уклон 1:18, а самый маленький радиус поворота – 130 м. Как опять же говорят норвежцы – это впечатляет! Хотя, если полистать наши отечественные СНиПы, можно отыскать там и уклоны побольше, и радиусы поменьше, и колею пошире…
Маршрут движения, протяженностью 20,2 км, включает проследование 11 станций и 20 тоннелей (общей протяженностью 6 км) примерно за 1 час. При этом перепад высот от станции Флом до станции Мюрдал составляет 864 метра. Начать движение можно поднимаясь вверх (т.е. из устья Аурландсфьорда на станции Флом), спускаясь вниз (со станции Мюрдал), либо прокатится туда и обратно (Флом-Мюрдал-Флом).


Стоимость удовольствия туда-обратно – 350 норвежский крон (это примерно 1800 рублей). Поначалу цена кажется высокой, но с учетом того, что сосиска в булочке во Фломе стоит не меньше 300 рублей, можно считать поездку почти даром (кстати, не стоит забывать, что Норвегия считается одной из дорогих европейских стран). Ну а кому жалко платить за билет, может спуститься вниз по Дороге землекопов пешком или на велосипеде.
Еще одна из достопримечательностей Фломсбаны – это питающий энергией железную дорогу громадный 140 метровый водопад Чосфоссен, одно из мест в Норвегии, где можно встретить Хульдру. Не смотря на полуматершинное имя, это молодая белокурая красавица является чуть ли не главным персонажем норвежского фольклора. Своей внешностью и танцами под скандинавские мотивы она пытается влюбить в себя холостых мужчин на станции Квинефоссен. Правда есть два «но»: небольшой анатомический изъян Хульдры – это наличие у нее коровьего хвоста и слишком мало времени на соблазнение, ведь остановка на станции длится всего 5 минут.
На вершине высокогорного плато Мюрдал Фломская железная дорога соединяется с Бергенской железной дорогой, по которой можно добраться до Осло или Бергена – городов, которые обязательны при посещении Норвегии. Кстати, путешествие по Бергенской железной дороге, являющейся самой высокогорной в Северной Европе, тоже незабываемое впечатление.
Завершить незабываемую экскурсию можно посетив магазин сувениров, расположенный в городке Флом. Чего там только нет: начиная от безделушек вроде открыток, магнитиков, брелоков и заканчивая моделями тепловозов, вагонов, одеждой с символикой Фломской железной дороги. Особой популярностью пользуются книги и видеоматериалы, изданные на разных язык мира. У посетителей в магазине разбегаются глаза от разнообразия предложенных сувениров – частички Фломсбаны, которую хочет оставить себе на память каждый, кто посетил это место.